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第216章 真工业奇迹三合一（第5页）

“为了配合换电模式，我们大唐重工在经过和宁德时代的研发团队，共同研究讨论后，最终制定了五种规格的电池包，和通用接口类型。”

总的来说，在综合使用成本方面，哪怕把电池的租金加上，按照华国汽车平均每月开一千公里，油车平均0.5元每公里来算，康驰给出的方案，也基本做到了油电同价。

“关键是它以后的使用成本还很低！”

而在换电费用方面，则是采用实际换电量来算的。

除了耐寒抗热性更高，这块固态钠离子电池因为纳枝晶的生产受到固态电解质的限制，理论循环寿命也足足高达5000次，比液体磷酸铁锂的循环寿命高了足足一倍多！

听完康驰的这顿分析，直播间里的北方老铁们，顿时就颅内高潮了！

听到这里，大家终于察觉到了。

就挺讨喜的。

他吃的是超低研发成本的福利，并且把这个福利，还分给了所有的消费者。

“呵呵，归真的配置虽然低，但该有的基本都有，建议先去看看低配轩逸减配到了什么程度再说，织物座椅，没有中控屏，卤素灯……尤其是铁皮车的车身用料，和归真根本就不是一个级别的。”

话题很快就被引到了，最敏感的价格问题。

作为业内人士，他们比任何一個观众都更清楚，这项技术的出现，将彻底颠覆目前的新能源汽车和电池制造的格局。

“啊，不能感受亿万富豪的快乐，让我感受一下亿万负豪的快乐也行啊。”

“那如果以5年来算，相当康总这80度的电池包才卖2.4万？”

“裸车才六万不到？！”

总有他没法顾及的地方，需要人去研究。

所以从宏观层面来看，其实根本就不存在抢科研人员饭碗的问题。

“那就看大家愿不愿意被康总割韭菜了。”

看着屏幕上公布的数据，所有人顿时都惊呆了！

比如换电用户的车里还有30度电，而换上的电池健康度只有95%，冲进了76度电，就会按照实际的46度来算。

【80KWh、120KWh、200KWh、400KWh、800KWh】

比如宁德时代的科研团队，现在就在搞高端固态锂电池的量产实验。

因此想从他手上取得技术授权，同样难如登天……

华国的锂电池企业还好，毕竟有了宁德时代提前上岸的例子在，以康驰的以往作风，应该不介意顺路带他们一程。

“我感觉归真更像是电动版的艾瑞泽8，去掉发动机和变速箱，换上电机，按理最少也应该卖七八万吧？”

“但我们并不打算这么干。”

“……”

【能量密度：300Whkg】

“卧槽，300Whkg的钠离子电池？”

“许老板已经用实际行动告诉了我们，亿万负豪其实更快乐。”

不知道是有人故意带节奏，还是真觉得国产车就应该卖白菜价，在大部分网友都觉得这个价格已经是天地良心的时候，还是有人站出来质疑这个价格并不便宜。

不过在几千万的海量真实观众里，只凭水军们微乎其微的数量，想带起节奏的难度可想而知，这种极少数的声音，很快就淹没在了密密麻麻的弹幕潮中，连个浪花都没翻出来。

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