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第267章 我们也要达尔摩斯之剑（第2页）

纪局长表情有些复杂地点了点头，然后深吸了口气调整好情绪才继续开口道：“这件事说来话长，我得先和您简单解释一下康博士这次用上的几项尖端技术……”

大型飞机由于整体的重量大，刹车需要非常大的制动力距离，因此非常挑机场，跑道稍微短一点都不行。

它就像是一把达摩克利斯之剑，始终悬在每个人的头顶。

“必须要你主持么？”

“嗯，还剩最后一项测试。”

“什么测试？”

最夸张的是，这货还在南极冰面上进行过满载起降。

第一种是挡板形反推，它是通过把发动机喷气口的外壳，设计成可以活动的斗型挡板，需要反推力的时候，就把外壳旋转，像是在喷气口后面挂一個降落伞，改变气流方向产生反推力。

第三，商飞C929项目的CJ2000发动机停止研发，改为向大唐重工采购民用版的涡扇-30，民用版的涡扇-30将阉割掉变循环和变涵道两种技术，仅保留反推力装置。

如果华国能拥有两万公里航程的隐身战略轰炸机，那哪怕没有海外军事基地，也将手握一把和老M同样的达摩克利斯之剑。

董俊忍不住对康驰问道：“今天的测试还没结束？”

因为没有隐身性能，它作用更像是巡航导弹的空中发射平台和增程器，可以大大降低导弹的发射成本、打击范围和缩短打击时间。

目前反推力装置主要有三种类型，

“嗯，我听说这件事的起因，就是军方让康博士借着银鹤的契机，迷惑对手的小手段。”

这将对华国的国际地位，以及战略威慑力，都有非常大的提升。

不过它不但结构复杂，对折流门的密封性要求也非常高，因此技术难度又上升了一个等级。

一个是直接到头顶了再扔，

虽然他对涡扇-30非常有信心，但测试毕竟还没结束，领导们就对他这么有信心？

“万一后面的测试没通过呢？”

当康驰听到了沈首长的转述后，也不禁为这么大的动作而感到惊讶。

目标是造一款全球最大的运输机。

董俊通过仔细观察，很快就确定了康驰这台涡扇30的反推力类型，就是难度最高，效果最好的折流门式！

“老沈……他昨天好像去了翱鹰试飞基地？”

一座古色古香的四合院内，一位两鬓斑白的老人正坐在木椅上，认真地阅读着一份厚厚的文件。

对于大部分不了解航发的普通民众来说，看航发肯定不如看飞机来得直观，所以事情可以先缓一缓，至少等运20S试飞之后，再展开宣传效果才是最好的。

这时候，反推力装置就应运而生了。

同时这款发动机的问世，也意味着华国已经有制造超大型战略运输机，和隐身战略轰炸机的实力。

第四，轰-20研发项目也改为使用涡扇-30，进行机身重新设计，编号改为H-20S。

而且考虑到不是每个跑道的条件都适合反推力装置，为了避免朝下喷出的气流吹起杂物卷入发动机，四个折流门通常还只能开启朝上的两个，因此在正常的使用中，它的反推力会控制120NK左右。

这种设计结构非常简单，可靠性也高，但非常笨重，效率也低，主要用于涡喷发动机和小涵道比发动机上。

刚刚严辉和测试团队在简单地庆祝了一下后，就率率先一步进入了测试间，开始拆卸试车台上的发动机，这让大家都以为今天的第一轮测试已经到此为止了。

“万一真遇到了问题了也没事，你可以慢慢解决，我们等得起，需要什么支持尽管说……实在不行，那些太前沿的技术可以先不用在涡扇-30上，以后慢慢解决后再上，这总比CJ2000那边的速度快吧？”

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