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第2962部分（第1页）

“核心，检测能源储备情况。”在机器启动后我就询问了一下，主要是看看这个东西的能源需求状况。刚才那几块魔晶石显然并不是很多，虽然我们行会现在的战舰基本都不直接使用魔晶石作为能量来源了，但是以前我们好歹也是大量使用过魔晶石作为燃料的，所以我很清楚，这点魔晶石在我们行会的那些战舰上的话，其实也支撑不了多久。

果然，智能核心直接回答道：“目前能源储备量为千分之零点五，不启动战术功能的情况下，可维持十五小时的巡航时间。”

“果然是太少了！”克莉丝蒂娜拿出了一枚金色的魔晶石有些犹豫的问我：“要不然把这个放进去？”

“就算要用也不能用那么高级的啊！”我无奈的问道：“核心，告诉我你这边是不是只能填充魔晶石啊？”

“不是的，理论上只要是带有大量魔能的物质都可以填充进来，但本舰的能源转化炉排杂能力并不强，因此如果使用杂质过多的能源物质可能会导致转化炉停止工作。”

“那么如果能源物质是液体有没有问题？”

“液态能源或者气态能源都没有问题，本舰使用的是通用型转化炉，所有能源类型都可以使用。但气态能源需要注意填充进料口时的密封问题。”

我之所以要问这个主要是因为我身上还有好多液化魔晶蒸汽，这玩意就是提纯过的魔晶石转化物，理论上来讲是比魔晶石杂质更少，更适合转化的一种能源。目前我们行会的战舰上除了使用太阳炉的，基本上都换成了使用液化魔晶蒸汽作为能源的动力系统，因为这种能源比较稳定，便于控制输出，毕竟液化后我们可以控制浓度，而魔晶石本身的纯度从来都是很不稳定的，所以相比之魔晶石，液化后得魔晶石蒸汽显然就更好控制一些。

“还真是好用的设备。”我说着就直接再次打开进料口，然后拿出了一罐液化魔晶蒸汽储存罐，接着就直接打开阀门将其对准进料口并让克莉丝蒂娜使用魔力护盾在进料口周围形成封闭的保护罩。防止液化魔晶蒸汽挥发。要知道液化魔晶蒸汽之所以叫做液化蒸汽，就是因为这个东西在常温下是气态的。所以，如果不加约束的话，一旦我打开阀门，之后这些液化魔晶蒸汽大概很快就会充满整个房间吧。

用这种方法我们很快就灌了半瓶液化魔晶蒸汽进入进料口，重新封闭之后我再次询问了一下储备情况。

“舰长您刚刚使用的能源物质能级很高，并且几乎找不到杂质存在，是一种非常棒的能源物质。本舰目前能源储备千分之一百八十三点七九，能源储备大幅度上升。”

“看起来你的储备能量还挺多。”我说着又将剩下的一半也灌了进去。之前没有一次全都装进去是因为我担心加太多超出容量会引起不好的结果，既然没问题。那就不用担心了。

能量加注完成之后我们就全部回到了控制室。当然这个控制室指的是位于舰岛顶部的驾驶室，并不是核心所在的那个房间。

到达了这边之后我再次要求战舰移动，这次倒是没有任何问题，战舰经过了几次前进、倒车就从堆积在一起的舰队中间挪了出来。而且速度非常快。显然驾驶技术比有人操作的要牛很多。这其实也是机械系统的优势。虽然处理那些需要动脑子的事情很有问题，但是对于一些纯粹只是麻烦一点的事情，人工智能都是很有优势的。

迅速挪出了位置之后战舰就从岸边的港口移动到了我们进入时的那半个港口。因为水下入口就在这边，不过到了这边战舰就突然开始下沉，吓得我们赶紧手忙脚乱的进行潜水准备。像是我和真红还有拉达曼提斯都还好一点，只要放下头盔面罩就可以了，关键是克莉丝蒂娜和金币，需要给自己施加避水的法术才能在水下活动。

这艘战舰虽然看起来像是水面舰艇，但不出所料，这东西真的是可以潜水的，而且性能一点都不比常规的潜艇差，反而非常的牛叉，至少刚才的潜航动作速度非常快，不然也不会让我们这些高级人员因为防水工作而搞得手忙脚乱了。实在是这个东西下潜的速度太快了，我们都还没来及反应水就已经漫进来了。

啥？你说我们在船舱里为什么会有水漫进来？难道你忘记这驾驶舱的大门被俄罗斯人给拆掉了吗？没有门的舱室还怎么防水？

本来这种事情要是正常的智能战舰，肯定是会提前问一声的。毕竟战舰的自检系统肯定第一步就是检测壳体完整性，而在明知道舱门不见了的情况下还要进行潜水，不询问一下操作人员显然是不对的。但是，以上只是正常情况下的推测。关键问题是这艘构装战舰它显然是古亚特兰蒂斯人的产品，而亚特兰蒂斯人就是人鱼族。这个人鱼本身就是可以用自己的身体在海中生存的，所以船体是否漏水对他们来说根本不是问题的。而事实上这些战舰在当年被使用的时候，很多战舰即便是潜航模式下也是不关门的。

魔动机械本来就和现实世界人类建造的那些电器设备不一样，魔法装置根本就不怕水，因为水对魔力的传导能力其实很糟糕，也就是说对魔法来说，水是绝缘体。正因为这种特性，所以魔动机械是完全不怕水的，即便是泡在水里也可以正常运转，绝对不会因为漏电之类的问题而出现故障。这再加上美人鱼本身就不需要生活在空气中，所以即便是他们的潜水战舰往往也是开着舱门航行的。

正因为亚特兰蒂斯的族人都是海洋生物，所以才会导致这个智能核心对于船舱进水这种事情毫无反应，因为这在这个核心看来就是再正常不过的事情了，完全没必要提醒。

当然，虽然这些战舰是可以在完全被灌满水的情况下航行和战斗的，但是通常情况下它还是会在潜水时保持内部处于干燥状态。这种行为并不是为了保养船只，而是考虑到战斗性能而这样做的。毕竟水的高密度会导致爆炸冲击波的传递变得更加简单，因此在树下，冲击波的杀伤力比在空气中要大很多。因此。如果舱门处于开启状态，而船舱内充满海水的话，那么万一有什么爆炸物在船身附近爆炸，那么坚固的船体可能没什么大不了的，可船舱里的人可就要遭殃了。一发普通的鱼雷搞不好就能把船舱里的人全都给震死。反之，如果船舱在航行时是密封的，舱门处于关闭状态，那么有东西在船身附近爆炸的话，冲击波会被船体外壳吸收，之后再传递给船舱内部的空气。而这个冲击波经由空气再传导到人员身上的时候威力已经下降了很多。伤害自然就会大幅度下降。

事实上除了伤害控制的原因之外，还有一点就是为了航行性能。封闭船舱使船内充满空气就会使战舰的整体质量降低，这样航行的时候惯性就会下降，自然运动性能就会大幅度提升。不但节约动力能源。航行过程中的灵活性也会大幅度提升。还有。人在空气中受到的阻力会远低于在水中的阻力。因此如果船舱内都是水，那么操作人员的动作必然会变慢，这无疑进一步降低了船只的性能。最后一点。船身完全密封的情况下会形成一个整体，此时流体力学方面的优势将得以发挥出来，而如果舱门都开着，灌了一肚子水的战舰根本谈不上什么流体力学造型了，阻力会被增大很多倍。这种情况下自然影响战术性能。

因为这些原因，这些构装战舰多数情况下还是会在封闭舱门后才进行下潜的，只是因为亚特兰蒂斯族人的特殊属性，所以即便是不封闭舱门，智能核心也不会去提醒，因为他觉得这个没什么大不了的。反正这战舰上有特殊的排水装置，即便是内部灌满了水，只要想，就可以随时关闭舱门并将内部的水抽出去。

虽然这个二货智能没有及时提醒我们，但好在防水的方法不是很麻烦，加上大家速度都很快，所以总算是没有人呛水。

呆在潜水战舰的舰桥之中明显就和坐潜艇不一样了。潜艇基本上就是个大闷罐，外面有什么基本上都是两眼一抹黑，就算有窗户你也看不出多远的范围去。但是，潜水战舰不一样。这玩意的驾驶舱前方的观察窗似乎是使用了特殊的魔法成像技术，从这舰桥往外看，能明显感觉水下的环境变的非常的清晰，我们不但能看到和舰桥直线距离超过四百米的船首，甚至还能往前再多延伸出去五百米左右的视线范围。

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