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第十章 三千里路（第1页）

李易对李胜信全盘否定他的移民路线，很是不快。

十七世纪是海洋殖民时代，海路当然是不二选择，怎么成了自己的大错了呢？看来自己这些弟子真的长大了，有自己见解了，好，我就看看你说什么！

李易又坐下来，继续看了下去：

“海路移民，看似省了力气。可是海路颠簸，平常人会晕船欲死，吃不下任何东西。这些体力极差的灾民能熬得下去？这是让他们移民，还是让他们送死？恐怕到时候，船上许多人受不了折腾，会一心求死，不愿意着这样大罪吧？

其实，这次移民的主路线不应该在海上，而是在陆上！

十弟需向大师兄建议，重新拟划新的路线。我的建议是：从天津登船，到辽东营口上岸。一路经过盖州、海州、辽阳、沈阳、开原，到达乌拉国。然后就地展开，一路向北发展。

这一路行程3000里，看似辛苦，却行走在我粮食充裕的辽东境内。移民吃饱喝足，每日沿驿路走50里，两月后，即可到达目的地。

而且每个家庭可自己携带部分农具，粮食，减少我们运输压力。这才是正途。

天津到营口，短暂的海路，灾民一般都可以挺得住，上岸后，基本就没什么大的散失了。人命大于天，只此一条路，可活十万人。

愚兄拙见，希望十弟待大师兄来到，委婉谏言，能够采纳，万民之幸！

另请转告大师兄，我派出的北伐师长是李胜云，这个小师弟天性小心谨慎，宁可无功，不会犯错。大师兄尽管放心。”

李易看过了信，感慨万千。敢情自己进了一个思维误区。

自己一直觉得，陆路不好走。元朝版图那样大，轰然垮塌的主要原因，就是陆路交通艰难。西域反了，京城过二年才知道。再想平叛，黄瓜菜都凉了。

明朝和元朝不一样。元朝是个只

知道破坏，不知道建设的民族建立的。属于应劫而生。

明朝是儒家大一统思想的王朝。是率土之滨，莫非王土的王朝。自然悉心经营自己的国土，辽东也不例外。

明朝在辽东做了一件大好事，那就是大规模修路。辽东横跨南北的驿路就有两条之多，短些的驿路更多。

现在自己继续大规模修路，路基已经基本铺垫好了，在这样情况下，自己还想着陆路比水路艰难，是不是有些傻？

亏得李胜信一言点醒梦中人。

至于李汝华这些人，提不出什么建议，李易觉得是必然的。因为整个大明，哪有几个人对什么奴儿干都司在哪里有印象？那就是停留在故纸堆里的一个名称罢了。

尤其华夏习惯了夸大其词，比如说路程远，就用迢迢万里。根本没个准确数字，这更让人难以把握具体路程。

所以不要说大明，就算开荒团高层，自然也是你李易怎么说，我们就怎么听。你让大家怎么做，大家就怎么做了。

李易从善如流，对李胜俭道：“以后你告诉李胜信，大师兄可不是刚愎自用的人。李胜信说的这条路，真的是好路。我们重新计划一下，就按李胜信所说，以辽东这条路为移民的主线，辅以海路。”

李胜俭道：“如果是这样，那辽东向天津的物资调运就暂停，辽东物资现在以辽阳为中心，可以让他们先期向北运输，到达开原，或者干脆到乌拉国。这一下，可省了许多人力物力。”

李易揉揉太阳穴。他真的不知道什么乌拉国。拿过地图，李胜俭给他标注，他才搞明白。这大概是后世的吉林市附近。正是松嫩平原的南部。从营口过去，也就是2000里左右。就算到达后世的哈尔滨，也不过是3000里。

如果有一条通衢大道，这真的是最好路线。

通衢大道，通衢大道

？有了！

李易忽然一拍大腿，吓了李胜勇一跳，赶紧端着碗离得更远些去吃饭了。李易问道：“胜勇，你躲什么躲？我问你，负责辽东修路的鲁平，现在在辽东吧？”

李胜勇道：“在，在大连，年前就带着安南的战俘去辽东了。”

李易对李胜俭道：“火速传令，让鲁平带着他的设计团队到营口等我。”

天津到大连可比营口近多了，李胜俭赶紧安排了下去。

李易又问道：“现在天津港海军都哪个师在？”

李胜俭道：“港口内是李胜东师，港口外是李胜天师，不过他们战舰全来了，战士留下一半在营口。就为了空出船位多拉人。”

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