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首当其冲的,就是新能源汽车。
人家2800公里,4800公里的汽车都出来了,你玩还二三百公里,五六百公里,有可比性吗?
没有。
你这样的不崩盘,还有什么样的汽车崩盘?
第二就是锂电池公司。
一辆汽车的续航,电控系统的优秀与否,只是占比较小。
真正大头还是电池的容量密度问题。
你电池不行,怎么会让一辆汽车拥有续航?
所以,锂电池公司的崩盘比想象中还要更恐怖。
在股市上,锂电池公司几乎全部被按死在跌停板上,清一色的一字板。
毕竟对比起猛犸重工的电池技术来说,他们的电池技术才是真正垃圾中的垃圾。
相差了差不多十倍的距离,完全是技术上的碾压。
掌握不了核心技术的电池公司,它存在的价值也就非常的小了。
不是说它一文不值,而是支撑不起如此庞大的市值。
第三个崩盘的,是电池上游材料。
它们只是被波及,但由于不知道猛犸重工采用的是什么样的材料电池,现如今的材料是否被采用?
股民和机构都不知道。
所以在汽车和锂电大跌之下,它们一样是跟跌为敬。
不仅仅是东主国的股市,而是便于股市都经历了超级大地震一样,跌幅之大超乎想象。
而且这一种崩盘,不会是短期内就会止住的。
在新能源汽车和锂电的大跌之下,会带崩整个市场。
今天的第一个一字板,仅仅是个开始。
猛犸汽车的出现,它代表的技术含量,引发出来的动荡,绝对是血淋淋的。
这就是技术变革。
每一次过猛的技术变革,对于行业来说,都是一次灾难性的打击。
而新闻发布会上,雷蓝展示了一张手绘汽车图。
“这将是我们的第三款汽车,它将拥有1000公里的续航,而价格,将会处于10万元到20万元的区间。”
仅仅是手绘画,又有着女武神和雷电在前。
没有人会怀疑这一辆汽车会很丑。
相反,而是非常的拉风。
猛犸重工的降维打击,还在继续。
下降到10万元和20万元区间的价格,比起刚刚的雷电更为可怕。
因为这将是任何一个家庭都可以购买得起的一个价格区间。
原本已经崩溃的汽车制造商们,已经呆若木鸡,人已经彻底的麻了。
猛犸重工,这是要往死里整他们,要将他们逼上绝路啊!
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