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五台拖拉机的油料消耗,肯定比一辆十轮大卡车要多上不少。
好多事情其实跟多米诺骨牌一样,一个环节倒下了,就会连带一系列改变。
就好比前线的卡车多了,窄轨小火车也多了,那就一定程度上的减少了飞艇的运力。
也就是说,前线的后勤将不再需要那么多飞艇。
而这些飞艇的运力,将会转移到国内。
别看飞艇这东西飞行速度慢,而且体积庞大。
但也是有优点的,那就是不需要特别专业的降落场,也不需要修建长长的飞机跑道。
这些优点,保证了飞艇可以在云贵,四川这种地方得到很好的运用。
而且在公路网不算发达的江南,也是非常的好用。
毕竟,现在大明拿不出钱来更多的投入到基础建设上。
别说南方,就算是北方好多偏远一点儿的山区,还是不通公路。
甚至在云贵那些地方的山里面,好多人还以为京城里面的皇帝仍然姓朱。
这也是没办法的事情,毕竟这么大的大明,发达程度完全不同。
在北方的辽东,因为是大明最早开始工业化的地方,现在城市里面差不多已经是家家能用上电灯。
可在遥远的云贵高原,绝大多数人还不知道,电灯到底是个啥。
发展的不平均,很大程度上是由基础建设决定的。
就好像辽东那些通了公路的农村,每年的粮食产出之后,就会由大卡车将粮食运送到粮仓。
农民们收到了官府拍给的粮款,就会去城里买各种各样的东西。
比如,给闺女添一条花裙子,给老婆买条好看的围巾。
又或者是给自己弄二斤上好的老白干,回家之后就着花生美美的喝一顿,然后就扛着自己的家伙事去城里做工。
或者做木匠,又或者做瓦匠,实在不成做点儿别的什么活计,反正去城里要做工几个月,不然就只能在自家炕头上三饱一倒的猫冬。
云贵高原上就不一样了,天无二日晴地无三尺平,土地里面刨食,本来就是种一葫芦收两瓢的事情。
唯一能让这地方富起来的,就是地下各种各样的矿藏。
可地下的矿藏不缺人手往外挖,也不缺一掷千金的买家。
但是却缺少能够将这些矿藏运送出来的基础设施!
别说公路铁路,甚至挖矿还是在用最为原始的人力方式。
那些矿工的待遇,简直只能用惨不忍睹来形容。
在大明人不太愿意受那种罪之后,矿工就变成了战场上弄回来的战俘。
而将这些矿藏运输出来,也只能用最原始的牛马车。
基础设施的差距,导致了大明南北两个方向上,虽然同属一个国家,但发展程度却是天差地别。
前线解决出来更多的飞艇,对于这些地方的经济,会有一定程度的促进作用。
毕竟,大明的油价非常低。
毕竟李枭说过,大明军队抢回来的海外利益,是要以富裕本国人民为目的的。
那么海外抢回来的石油,自然也要惠及大明百姓。
面对大明对石油越来越多的需求,大明开始开发扎库姆油田。。
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